人民網10月23日從中國國家鐵路集團了解到，四季度列車運行圖實施后，鐵路貨物運輸能力進一步提升。10月1日至20日，國家鐵路日均完成裝車172397車，同比增加11515車。

各鐵路局集團公司充分利用維修“天窗”非作業時間、周末運行線非開行列車時間，增開貨物列車，加緊煤炭運輸。10月11日至18日，中國鐵路太原局集團有限公司管內大秦線日均裝運C80型貨車122列，環比增加5列；秦皇島港存煤由480萬噸回升到500萬噸以上。

鐵路部門充分發揮浩吉鐵路“北煤南運”能源大通道作用，合理調配資源，對接貨源需求，快裝多裝多運，全力保障我國中南部地區電煤需求。

截至20日，中國鐵路西安局集團有限公司10月完成電煤發送量962.96萬噸，同比增加116.97萬噸；浩吉線發送電煤120.23萬噸，同比增加65.94萬噸。

各鐵路局集團公司以市場需求為導向，動態掌握電廠、供熱企業存煤情況，精心組織煤炭運輸，進一步提升煤炭運輸能力。

10月上半月，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司主動對接管內煤炭生產企業和礦廠，完成煤炭發送量362.8萬噸，實現煤炭日均裝車3659車，日均環比增加38車。中國鐵路濟南局集團有限公司10月以來完成煤炭發送量143.4萬噸，環比增長1.9萬噸。

此外，部分鐵路局集團公司積極協調調度、車輛、機務等部門及貨運中心，優先保證電煤運輸車輛供應。中國鐵路南寧局集團有限公司開辟煤炭運輸綠色通道，為客戶量身定制運輸方案，優先裝車掛運。

今年以來，廣西沿海鐵路完成電煤發送量1393.4萬噸，同比增長15.8%。中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司加大空車排空力度，確保優先配空、優先轉運，10月1日至20日共發運煤炭457.22萬噸，同比增長8.9%。

進入四季度，貨物運輸需求進入旺季，特別是電煤運輸需求大幅增長。鐵路部門加強運輸組織、優化電煤運行徑路，充分發揮主要煤炭運輸通道作用，提升煤炭運輸能力，有效促進了煤炭市場穩定。